tag:blogger.com,1999:blog-65378502714106044472009-10-29T13:52:55.391+08:00Driving,Cycling,Trading and etc.Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.comBlogger24125tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-35856920007355121282009-05-27T16:17:00.001+08:002009-05-27T16:19:15.772+08:00

最近買了這本書，快速瀏覽之後發現這是不錯的工具書，買回來好好補充一下自己貧乏的科學論據與知識。剛看到前面幾節，整理一下資訊當作紀錄，順便跟有需要的車友分享。如果有錯誤，也麻煩指正。因為正在組裝自己要騎的公路車，由於現階段腿力不佳但是又希望顧慮到後續的體力升級空間，所以變速系統的齒比設定是一個傷腦筋的問題。先列舉公路車與登山車常見的變速系統齒比，有利後續舉例計算：登山車：因為SHIMANO幾乎一統天下，所以比較單純，前大齒盤幾乎都是44/32/22這種三片式齒數，運動級以上的飛輪多為9速，齒數通常是11~34。公路車：市場大約是三分天下，分別是SHIMANO，Campagnolo以及近來接受度極佳的SRAM。主要是依據前大齒盤的齒數分為：標準盤：53/39T。這種齒數是為了尾速，就想成汽車的馬力，大馬力=高尾速。齒數越多踩起來越重，尾速越高。想像五檔拉尾速的感覺。C/T盤：50/34T 。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-77697941536290839962009-04-27T17:17:00.001+08:002009-04-27T17:17:06.005+08:00

上周帯歐洲客戶拜訪供應商，台灣加華東，整整ㄧ週。沒買到桃園上海直航機票，帶著身高190的老外從桃園轉香港再到上海，就一個累字。   其它過程日後再續，先記下週末晚上Jason帶我去的JZ CLUB。位在上海市復興西路與永福路口，非常棒的現場演出表演。當晚主秀的西班牙吉他與爵士鋼琴簡直神乎其技，ㄧ直待到凌晨一點多才不得不離開，隔天一早九點半司機要來接人了。   下週又要飛上海，應該會再去一趟，期待能聽到難得的big band演出。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-79100148141452180592009-03-09T15:44:00.002+08:002009-03-09T16:02:37.610+08:00

Blue Monday，下午不需外出，乾脆把使用好幾年的辦公室佈置更新。這年頭風水寧可信其有，我也不是鐵齒的人，只要言之成理又不產生無謂誇張的花費，我大多會姑妄聽之暫且為之。辦公桌背後的櫃子就是這麼來的。處在辦公室環境中倒也沒也甚麼不便，只是加高了櫃子，難免會影響採光及多了些壓迫感。幸好這是積木般的組合櫃，自己拿把電動起子就可以分解卸下。拿掉高櫃多了明亮，希望處在這空間裏的心情也能跟著一片光明。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-1464811228561230062009-02-21T15:33:00.002+08:002009-03-09T16:04:31.806+08:00

真沒想到BSR將S60R的瞬壓拉這麼高，應該是極限了。無怪乎去年MTE技師應XC-CLUB 之邀來台灣時，我請教如何讓S60R拉過400匹馬力？技師回答除非更換turbine，否則只透過ECU upgrade的上限，各家軟體大約都在360匹上下。不過VOLVO這顆搭載與Porsche 996 turbo相同K24 turbine的B5254T4還真強壯！

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-6759213439375316502009-02-11T15:19:00.002+08:002009-02-11T15:56:04.004+08:00

先前在E70與P1i就一直裝著Fring，雖然當時3G的連線速度無法滿足Skype-out的需求，但是至少讓IM這功能在手機上成了隨身的可能性。所以換了E71之後就將Fring列為必裝軟體。或許是因為先裝了其他軟體才安裝Fring，哪個地方產生衝突也說不定，裝上Fring後程式老是會自動重啟，砍掉重練好幾次也一樣。所以即使Simon董一直告訴我Fring多好用（以前也是他鼓吹，我才知道Fring這好東西），但就是裝不上我也沒轍。昨晚睡前想移除手機裡一些沒用到的程式，不知是誤觸哪個功能，居然把內建的Papago等一堆程式全砍了。這樣也好，乾脆我全部清空，今天到辦公室拿著乾淨的E71先裝Fring試試看。嘿！果然可以用了。之後再陸續裝回其它軟體也都沒問題，這下就方便了。Kai董，以後我找你就不需要付昂貴的00X電話費了。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-18698765232595088262009-02-09T14:33:00.001+08:002009-02-09T14:35:41.964+08:00

"if you want to be a pioneer,you have to be comfortable being misunderstanding. "

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-69699267917262206892009-02-05T15:45:00.004+08:002009-02-05T16:08:52.815+08:00

最近有個我自認為，應該說除了對方不自知之外所有人都這麼認為，投入與付出最多的生意夥伴一直出狀況。倒也不是倒閉或是出包之類的大問題，而是突然對我的作為百般挑剔。常常我工作到下午，以為就要結束這美好的一天時，冷不防接到打來質疑或是抱怨的電話，而且是語氣酸中帶刺的那種。一次ok，我還花了好幾個半天跟對方當面溝通。第二次又來，我再處理一次。第三次還來時，我真的困惑了。我到底是哪裡對不起你？！眾人（包含公司裏實際負責應對的員工）替我左思右想，甚至連其它客戶看在眼裡都搖頭，沒有人想得出我哪裡虧待了對方。投入資源最多，先不講報酬率，反而這陣子問題也最多。同一筆數量的資源，我足足可以分配給五家客戶，可以換來五個笑容。但從對方身上我卻只換來一通又一通的質疑抱怨跟不客氣。作生意求財不是求氣。商場上也沒有人有義務去承擔你的盈虧。生意原本就是有起有落，低潮時準備好就是了，不必去埋怨他人，

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-58202647841304498662009-02-04T16:50:00.003+08:002009-02-04T16:58:28.073+08:00

Tour de France 2009: The route，真不是人騎的路線啊

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-87025886371869112682009-02-02T18:02:00.000+08:002009-02-04T16:57:00.296+08:00

先前試過Blogger上拿token的Blogger Mobile ，老實說，真的很麻煩。現在試用Mail to Blogger，似乎方便多了。到Blogger控制台中的"設定"=>"電子郵件"，設定好電子郵件帳號即可，方便多了。E71+ A4輸入法+ Mail to Blogger服務，應該是Moblogging 的好工具吧？！Sent from my Nokia E71

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-29170994676402929692009-01-22T11:16:00.001+08:002009-02-04T16:55:15.388+08:00

今年是嶄新的一年，尤其事業上更是如此。元旦時替自己安排了一趟長途騎乘：南投--水里--日月潭--埔里--草屯--南投，剛剛好破百公里。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-40946727896869938632008-10-16T16:28:00.001+08:002009-02-04T16:57:00.297+08:00

剛換Vaio Z，直接內建Vista Business，我才能被"強迫"體驗一下Vista的好（或爛？）。 內建Window Live中有個Window Live Writer，離線編輯blog的功能吸引了我的好奇心，尤其又支援Blogger服務。這陣子有很多事，可是都沒動心想更新blog，倒是這些blog編輯工具嚐試了不少（上一篇就是從手機上直接編輯更新Blogger）。 如果從P1i以及這個可以離線編輯的Window Live Writer可以順利編輯我這疲乏貧乏的blog，我發洩的動機應該會提高很多了。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-69765022098143332182008-08-10T19:39:00.002+08:002009-02-04T16:57:00.297+08:00

It seems text is ok via P1i with Opera mini. But it's complicated uploading pics directly from P1i with Opera mini. Maybe I should try stock Opera Mobile in P1i. A lot of try and error wait for me.

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-70567935113128388572007-05-19T10:22:00.000+08:002009-02-03T13:23:59.877+08:00

真的是番仔,日也操,暝也操,數量不到wholesaler的程度,卻偏偏要求最低度的價格.Email說了,Skype也講了,還是聽不懂(誰知道是不是裝傻?).總之底限就在那裡, Stand behind the yellow line!!不過,得感謝在我纏鬥時陪我聊天的傢伙,雖然跟番仔也差不多, 不過還是謝啦!哈哈!

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最近一個月內有四次只睡兩小時，好在凌晨起床。前三次都是為了趕班機，難免怨聲。唯獨今晨，無比喜悅。因為這是XC-CLUB的Tiger兄大喜之日。三點半與CLK 及JOHN一起由中港交流道出發，披星戴月只怕趕不及五點半的集合時間。一路上無線電中的笑談(CLK你的笑話比我還冷…甘拜甘拜)團繞著三輛XC90(嘿！正巧是2.5T，T6，D5各其一)，一小時就到了嘉義市。這下可好，整整提早了一小時，三個男人就杵在7-11先聊了一陣，接著移到耐斯王子飯店繼續邊聊邊等樓上還在宿醉的弟兄們。男人都聊啥？無外酒色財氣。可惜我喝不了酒，抽不了煙，打不了牌，所以話題還是繞著男人的玩具，汽車，單車，3C gadget等等。沒多久昨晚大戰三巡酒的弟兄搖搖晃晃下樓來，一列18輛XC90與2輛XC70的迎娶車隊煞是壯觀。果真是團結力量大，哈哈！因為另有要事沒能留下參加喜宴，六點半又啟程回台中。但還是跟Tiger

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對岸來的採購團，回家登機前一分鐘都不浪費。佩服佩服！

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-31649603844286307932007-05-03T06:30:00.000+08:002009-02-03T13:23:59.877+08:00

台灣－深圳－上海－深圳－澳門－台灣，共五天。早上8點的班機，照慣例提早5小時出門，幾乎等於沒睡…現在在桃園機場使用昨晚剛購入的nokia e70做blogging，好用但還不是很習慣。原來的m600i？上週陪女兒在墾丁夏都的沙灘玩水時掛了。真是不耐用的金玉。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-83392268073156491762007-04-22T09:30:00.000+08:002009-02-03T13:23:59.877+08:00

這趟又是十天,還推掉了福建晉江那一趟meeting,否則大概要整整兩週才能回家.不過隔個10天,又要出發往上海了.賺錢真是沒有輕鬆的方法.香港機場大概是因為被首爾機場奪走了連續兩年的世界最佳機場冠軍,開始做了一些改變.現在我在候機室使用的PCCW WiFi就是一例,過往都是要收費的,而且不便宜.去年10月同樣從香港回家時就發現,WiFi變成免費使用了.另外一個例子就是出入境時似乎多了穿紅衣的"親善大使",會面帶笑容地導引旅客過關.不過今天離境大廳那位的臉比較臭,不如十天前在入境大廳那位靓仔還會耍寶.話說回來,就算多了這些服務,以我這種空中飛人的需求來看,香港機場還是有一件很很爛的缺點.廣義來說應該是由香港出入境都是如此,因為我經常從落馬洲出香港,從皇崗口岸入中國.那就是無論排隊等著過關的旅客再多,永遠就是那麼三位,了不起四位關員.另一邊的香港永久居民通關管道根本沒幾隻小貓(香港才多大?)

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阿根廷客戶團.在辦公室談到一半,訂單才剛搞定幾筆,看到足球就玩起來了.果然是瘋足球的民族.(晚上去酒店玩更瘋啦!最好讓我在K房等的那兩小時,你們都是真的在房間裡"賣力衝刺"....搞不好10分鐘就搞定了,為了自尊故意撐滿兩小時到才給我下來.)

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先灌些水把先前的文章擠掉,因為目前我還不知如何設定blogger. 三個問題:增加RSS feed,增加首頁文章hide/show功能(免得一開首頁就是啪拉一串),以及設定幾天前的文章不顯示(剛設定了,沒效果).在中國,Yahoo/Yam的blog空間開不了,無名/Pixnet可以開但是不想用.我是Google重度使用者,舉凡Calendar/Docs/Gmail/Toolbar/Notebook,甚至連應該不多人使用的Exam功能我都很常使用.現在趁機試試Blogger是不是不辱Google的威名與貼心.

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-39466576709091963152007-04-19T19:43:00.000+08:002009-02-03T13:23:59.877+08:00

半年沒寫blog,事物已非.換個空間重新開始,很多事情有待娓娓敘來.

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10/6中秋露營12/31跨年聚會挑個時間跟大夥見見面吧！

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EZ-MOTOR於Yahoo拍賣的網頁連結。以下是我在您的拍賣所留下的回覆："你好，在下是XC-CLUB會長，對你拍賣場中的文字深感不妥，一來不希望XC-CLUB的車友分享討論內容淪為廠商互相攻訐之詞，再者你未經同意擷取他人發表之文字及使用足以辨識他人獨特性之代稱，已違反著作權法及民法關於名譽保護之相關規定。麻煩你將該段文字刪除，好嗎？"廠商做生意手法千百種，汽車零件進出口貿易也是我公司業務的一小部分，所以我知道您要在台灣這個市場經營有其難處，尤其又是這種小眾市場的改裝品。不過促銷自己的產品不一定要以攻訐他家廠商為方法，這是最下等的方式，一來顯不出您的氣度，再者只會讓競爭對手想出更激烈的對策來搶奪市場。BSR及Superchip的總代理盧大哥我有過幾面之緣，RICA代理商也曾在XC-CLUB發言討論，至少他們在這裡的文字未以攻訐他人產品為出發點。不過這倒不是本文的重點，

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又是一次精彩的車友活動，詳情請參見此討論串。

Blackeyehttp://www.blogger.com/profile/06006104707887094643noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6537850271410604447.post-34795734001143112542006-08-18T10:19:00.000+08:002009-02-04T16:56:26.461+08:00

這裡是由一群VOLVO XC 70/90車主自主性發起的車友俱樂部，從早先的Yahoo家族與八大資訊平台凝聚車主，直到今日始將門面移到此處。本俱樂部為自由獨立組織，未接受VOLVO CARS TAIWAN或者其他廠商之贊助，亦未隸屬於任何個人或團體，純粹係供車主間自發性交流之網路平台。俱樂部成立之宗旨係為提供車主間交流與聯誼之管道，充實車主之生活視野及人脈資源 ，並且提供VOLVO CARS(/TAIWAN)與車主間最直接的資訊互饋通路。本俱樂部組織依成員分佈地區分為四區，各為北區、中區、南區與東區。幹部則有會長一名、公關兩名、各區聯絡人四名，分司會務。幹部皆為義務無給職，俱樂部亦未向成員收取費用，所有活動所需之費用皆由參與者平均分攤。俱樂部內之言詞或行為皆由行為人自負其責，但若有外來團體或個人對俱樂部或其成員為侵權之行為，

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